Differenze tra le versioni di "1938"

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| porta la produzione a Arona!!!!la data è desunta da un articolo pubblicato sull'Illustrazione Italiana, in un inserto dedicato alle produzioni autarchiche, pubblicato sul supplemento al N. 17 del 1938, in cui si riporta la notizia che la produzione nel nuovo stabilimento di Arona sarebbe partita a giorni.!!  
 
| porta la produzione a Arona!!!!la data è desunta da un articolo pubblicato sull'Illustrazione Italiana, in un inserto dedicato alle produzioni autarchiche, pubblicato sul supplemento al N. 17 del 1938, in cui si riporta la notizia che la produzione nel nuovo stabilimento di Arona sarebbe partita a giorni.!!  
| carries the production to Arona!!!!date is taken from an article published on "Illustrazione Italiana", in an insert dedicated to autarkic productiona, published as supplement to N. 17 of 1938, which reported the news that the production in the new plant in Arona would be starting in days.!!
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| carries the production to Arona!!!!date is taken from an article published on "Illustrazione Italiana", in an insert dedicated to autarkic productions, published as supplement to N. 17 of 1938, which reported the news that the production in the new plant in Arona would be starting in days.!!
 
| déplace la production à Arona!!!!la date est obtenue d'un article publié en l'"Illustrazione Italiana", dans un insert dédiée à la production autarcique, publié dans le supplément au N. 17 de 1938, qui a rapporté les nouvelles que la production dans la nouvelle usine à Arona commencerait à jour.!!}}
 
| déplace la production à Arona!!!!la date est obtenue d'un article publié en l'"Illustrazione Italiana", dans un insert dédiée à la production autarcique, publié dans le supplément au N. 17 de 1938, qui a rapporté les nouvelles que la production dans la nouvelle usine à Arona commencerait à jour.!!}}
 
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Versione delle 01:10, 28 mag 2014

Questa pagina contiene i dati di cronologia dell'anno 1938. Si sono raccolti in questa pagina gli avvenimenti più significativi riguardanti le stilografiche avvenuti nel 1938. Insieme a questi si sono inoltre elencati, se presenti, i brevetti la cui richiesta è avvenuta in quest'anno, e le eventuali scansioni di documenti e pubblicità la cui data di pubblicazione o creazione fa riferimento a quest'anno.

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1937 1939



Eventi

  • la Böhler viene fondata da Hermann Böhler a Heidelberg
  • la Chilton si sposta a Summit, nel New Jersey
  • tutte le attività della Conklin vengono vendute ad un gruppo finanziario di Chicago
  • i produttori giapponesi sono forzati ad usare pennini in acciaio (detti shiro nib)
  • la Kaweco ristilizza la Sport, con le due versioni 609 (rientrante) e 612 (a stantuffo)
  • la Luxor trasferisce gli impianti di produzione a Colonia
  • il logo della Pilot assume la lettera "P" al posto della "N"
  • la Pilot cambia nome in Pilot Pen Co., Ltd.
  • la Tibaldi introduce le Impero (data indicativa, si fa riferimento alla fine degli anni '30)
  • la Waterman introduce con la filiale francese JiF l'inchiostro azzurro "Blue des Mers du Sud"

Pubblicità

Brevetti

  • Brevetto n° US-D112283, registrato 1938, di Benjamin W. Hanle, Eagle. Decorazione del fusto.
  • Brevetto n° US-2152161, registrato 1939, di Milford G. Sypher, Chilton. Intarsi su plastica.
  • Brevetto n° GB-514513, registrato 1939, di Leslie William Johnson, Edward Stephen Sears, Swan. Sistema di caricamento.
  • Brevetto n° DE-689408, registrato 1940, di Ernest Wüller, Unbranded. Sistema di caricamento.
  • Brevetto n° GB-520445, registrato 1940, di Forrest Baird, Stephens. Boccetta e tappo per sversamenti.
  • Brevetto n° US-2200042, registrato 1940, di Jaque A. Salz, Salz. Fusto perlaceo.
  • Brevetto n° US-2222599, registrato 1940, di Leon Hehl Ashmore, Esterbrook. Alimentatore per stiloforo ad intinzione (Dip-less pen per gli anglosassoni).
  • Brevetto n° DE-700837, registrato 1941, di Etienne Panici, Bayard. Fusto trasparente.

Documenti

Note

  1. la data è desunta da un articolo pubblicato sull'Illustrazione Italiana, in un inserto dedicato alle produzioni autarchiche, pubblicato sul supplemento al N. 17 del 1938, in cui si riporta la notizia che la produzione nel nuovo stabilimento di Arona sarebbe partita a giorni.